介紹了航空插頭部件材料的選擇及其自身的性能特點(diǎn)
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航空插頭絕緣子H的針座由燒結(jié)玻璃制成，孔座由燒結(jié)玻璃密封或硬質(zhì)絕緣材料制成。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。重載連接器主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、設(shè)備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責(zé)任。但由于航空插頭的種類繁多，應(yīng)用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個(gè)重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能最大限度的發(fā)揮航空插頭應(yīng)有的功能。另外三類通常采用電性能好、自熄性好、剛性高、彎曲溫度高、剛性高、尺寸穩(wěn)定等特點(diǎn)的纖維增強(qiáng)熱塑性聚酯樹脂來制作絕緣子。該材料吸水性差，但能保持介電強(qiáng)度和抗蠕變性。由于密度低，這種材料還具有耐熱性、良好的機(jī)械性能和突出的水解穩(wěn)定性。
氣塞彈簧接頭、卡環(huán)、卡銷等均屬于關(guān)鍵的彈性部件，均具有鎖定定位功能。這些關(guān)鍵部件對(duì)航空插頭非常重要，因?yàn)閺椥圆考氖鶎?dǎo)致航空插頭失效，而彈性部件失效的原因主要是由于材料的質(zhì)量問題，因此，彈性部件的選擇應(yīng)非常仔細(xì)，材料的選擇要符合標(biāo)準(zhǔn)，熱處理鈹青銅或不銹鋼生產(chǎn)最常用的選擇。
航空插頭需要密封圈、導(dǎo)線密封體和接口墊片等。這些零件通常使用硅橡膠、氟硅橡膠或耐油橡膠等。選擇標(biāo)準(zhǔn)必須在非常寬的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性以及高而恒定的靈活性。
通常絕緣體和外殼體之間可能會(huì)有一個(gè)間隙，不能沒有完全的精密接觸，需要用不同材料可以給與填充，這就是灌封材料，灌封材料會(huì)選用一些符合A規(guī)定的硅橡膠或等效材料。
總之，航天插頭是航天器的重要組成部分，所有材料都要根據(jù)要求精心挑選，確保萬無一失。
安裝時(shí)注意指針。指針對(duì)準(zhǔn)后，捏住航空插頭尾部并擰緊。安裝航空插頭時(shí)，用手?jǐn)Q緊航空插頭尾部的螺紋，不要用力！航空插頭插拔時(shí)不要彎曲電線，防止長期使用造成接觸不良。插拔時(shí)不要用力過猛，以免電線斷裂造成接觸不良。安裝天線插頭底座，擰緊內(nèi)環(huán)，防止松動(dòng)和進(jìn)水。焊接時(shí)注意烙鐵的溫度，不要太高。根據(jù)焊錫線調(diào)節(jié)溫度，一般在400度左右。在焊針和導(dǎo)線之間的連接處鍍錫會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)引腳之間的連接短路。少接觸會(huì)導(dǎo)致誤接觸。加熱管的數(shù)量有長有短，使錫不能外露，防止腐蝕；航空插頭的底座打膠，關(guān)鍵是密封縫隙，防止水進(jìn)入，注意美觀。每個(gè)傳感器需要幾個(gè)芯和幾根線來測(cè)量。焊接航空插頭后，用萬用表檢查各指針對(duì)應(yīng)的線路是否正確，各指針是否接觸良好。
首先，機(jī)械性能: 指其堵塞力和機(jī)械壽命，以及接觸部位的法向壓力、接觸部位的涂層質(zhì)量、滑動(dòng)摩擦系數(shù)和接觸排列的尺寸精度。插拔力定義為插入力和拔出力。嚴(yán)格規(guī)定了飛機(jī)插頭的最大插入力和最小拔出力。
